Mil gracias de nuevo. Leyéndolo, para mi caso (distintivo B), lo que pone para ZBEDEP Distrito Centro en primer lugar es que no puedo acceder salvo que "estacione en un parking de uso público". ¿Supongo que esto está puesto así (en lugar de "plaza de aparcamiento") para eliminar el aparcamiento en la calle?
Si. Me imagino que haya varios motivos. El hecho de buscar plaza genera también tráfico, menos gente quiere ir si tiene que pagar parking, y por otro lado para que no tengan que cerrar los parkings por falta de gente.
Pero vamos esos 3 motivos es lo que me imagino yo, no tengo ni idea.
En cualquier caso, si vas a una de las dos zonas zbedep, tienes que meterlo en parking publico
No estoy en contra de tener que pagar por aparcar en una ciudad contaminada; incluso tener que pagar un poco más para ayudar a luchar contra la contaminación o para disuadir. Pero la clasificación que se hace (aparcamiento subterráneo sí, aparcamiento en superficie no) me viene de:
\- En el aparcamiento en superficie también se paga, así que si es por recaudar, no hay problema.
\- En cualquier caso, las plazas de aparcamiento libre en superficie dentro de las zonas ZBEDEP son tan escasas que los aparcamientos subterráneos (de titularidad privada y uso público) no se van a quedar sin plazas.
Así que suena a una maniobra para asegurar que los aparcamientos \*privados\* estén bien nutridos de clientes. Lo único que lo salva, a mi ver, es que sirva para que haya más plazas para que los residentes puedan aparcar sin tener que pagar un aparcamiento.
Gracias por todas las respuestas.
De nada. Y yo no defendía el sistema, solo decía lo que me imagino que sería el motivo.
Si quieres mi opinión, lo que tendrían que hacer es prohibir vender coches contaminantes, y los que quedan dejarlos hasta que poco a poco desaparezcan. Toda esta parafernalia es demasiado complicada. Vas condicuendo y te encuentras una señal de tráfico con el quijote, no hay quien pueda leer eso conduciendo
Gracias a todos por las respuestas. La verdad es que creí que el problema era circular para ir entre sitios que no están en la zona. Entiendo que la comunicación del aparcamiento prueba que uno no ha estado de paso. Pero, al menos en mi mente, el aparcamiento en superficie podría hacer la misma comunicación. Sin dudar de lob que me decís, ¿Sabéis la razón de esta diferencia?
Pensaba darte una respuesta más larga pero la abreviaré para evitar parcialidades. La administración pública, como ente que gerencia los espacios públicos, ha decidido que no puedes hacer uso del aparcamiento en vía pública si no posees un vehículo ecológico en determinadas zonas urbanas. Dado que la administración pública no tiene poder de acción en los espacios privados (o es muy reducido), esto no aplica al aparcamiento privado.
Hay muchísimos ejemplos de las administraciones públicas "premiándote" (entiéndase: evitas un castigo) si haces lo que ellos quieren.
A ver, no tiene poder de acción en espacios privados pero puede evitar perfectamente que se entre en la zona, aunque sea para aparcar en parkings privados (No digo que me parezca bien o mal, pero poder, tiene)
Pues soy de valladolid desde hace un tiempo y me he visto en las mismas. Lo que estoy estudiando es si se puede recurrir porque realmente parece que juego al buscaminas xD “evita esta zona…y está….y está….”
No se si alguien sabrá de tema
Los coches con distintivo B solo pueden entrar si van a aparcar en un parking. El propio parking notifica el estacionamiento al Ayto.
Esto. Hay una web oficial donde pones tu matrícula y te.dice que puedes hacer.
Oh, no lo sabía, muchas gracias. ¿No tendrá alguien a mano la dirección?
https://www.madrid360.es/como-me-afecta/
Mil gracias de nuevo. Leyéndolo, para mi caso (distintivo B), lo que pone para ZBEDEP Distrito Centro en primer lugar es que no puedo acceder salvo que "estacione en un parking de uso público". ¿Supongo que esto está puesto así (en lugar de "plaza de aparcamiento") para eliminar el aparcamiento en la calle?
Si. Me imagino que haya varios motivos. El hecho de buscar plaza genera también tráfico, menos gente quiere ir si tiene que pagar parking, y por otro lado para que no tengan que cerrar los parkings por falta de gente. Pero vamos esos 3 motivos es lo que me imagino yo, no tengo ni idea. En cualquier caso, si vas a una de las dos zonas zbedep, tienes que meterlo en parking publico
No estoy en contra de tener que pagar por aparcar en una ciudad contaminada; incluso tener que pagar un poco más para ayudar a luchar contra la contaminación o para disuadir. Pero la clasificación que se hace (aparcamiento subterráneo sí, aparcamiento en superficie no) me viene de: \- En el aparcamiento en superficie también se paga, así que si es por recaudar, no hay problema. \- En cualquier caso, las plazas de aparcamiento libre en superficie dentro de las zonas ZBEDEP son tan escasas que los aparcamientos subterráneos (de titularidad privada y uso público) no se van a quedar sin plazas. Así que suena a una maniobra para asegurar que los aparcamientos \*privados\* estén bien nutridos de clientes. Lo único que lo salva, a mi ver, es que sirva para que haya más plazas para que los residentes puedan aparcar sin tener que pagar un aparcamiento. Gracias por todas las respuestas.
De nada. Y yo no defendía el sistema, solo decía lo que me imagino que sería el motivo. Si quieres mi opinión, lo que tendrían que hacer es prohibir vender coches contaminantes, y los que quedan dejarlos hasta que poco a poco desaparezcan. Toda esta parafernalia es demasiado complicada. Vas condicuendo y te encuentras una señal de tráfico con el quijote, no hay quien pueda leer eso conduciendo
Como ya te han dicho, no puedes aparcar en la calle con un B. Tienes que pagar parking privado.
Gracias a todos por las respuestas. La verdad es que creí que el problema era circular para ir entre sitios que no están en la zona. Entiendo que la comunicación del aparcamiento prueba que uno no ha estado de paso. Pero, al menos en mi mente, el aparcamiento en superficie podría hacer la misma comunicación. Sin dudar de lob que me decís, ¿Sabéis la razón de esta diferencia?
Pensaba darte una respuesta más larga pero la abreviaré para evitar parcialidades. La administración pública, como ente que gerencia los espacios públicos, ha decidido que no puedes hacer uso del aparcamiento en vía pública si no posees un vehículo ecológico en determinadas zonas urbanas. Dado que la administración pública no tiene poder de acción en los espacios privados (o es muy reducido), esto no aplica al aparcamiento privado. Hay muchísimos ejemplos de las administraciones públicas "premiándote" (entiéndase: evitas un castigo) si haces lo que ellos quieren.
A ver, no tiene poder de acción en espacios privados pero puede evitar perfectamente que se entre en la zona, aunque sea para aparcar en parkings privados (No digo que me parezca bien o mal, pero poder, tiene)
Pues soy de valladolid desde hace un tiempo y me he visto en las mismas. Lo que estoy estudiando es si se puede recurrir porque realmente parece que juego al buscaminas xD “evita esta zona…y está….y está….” No se si alguien sabrá de tema