Sieht so aus als hätte es den Flankenschutz gut erwischt, aber die Karkasse ist intakt geblieben. Kein Gewebe sichtbar etc.
Ich persönlich würde so weiterfahren, aber nicht unbedingt noch Geschwindigkeitsrekorde damit aufstellen.
Unmittelbar sehe ich jetzt kein großes Problem, damit ein paar Wochen zu fahren, langfristig würde ich aber ersetzen (oder mal nen Reifenspezi fragen, ob man das evtl sogar instandsetzen kann).
Instandsetzen ist leider nicht erlaubt, da die Macke an der Reifenflanke ist. Ansonsten gebe ich dir recht, ein paar Wochen kann man wohl noch so fahren, der Reifen sollte aber definitiv in nächster Zeit neu :)
Naja, erlaubt und möglich sind ja zwei verschiedene Stiefel. Scheinwerfer aufpolieren ist grundsätzlich auch 'nicht erlaubt'.
Reifenflanke Instandsetzen ist aber praktisch unmöglich wenn karkasse beschädigt, wenn so wie hier könnte man zwar drüber reden, wäre aber mehr aus optischen als praktischen Gründen da es hier ja nicht WIRKLICH um Stabilität geht sondern 'nur' den aufgesetzten felgenschutz.
Allerdings um der unwucht willen sollte man das Stück möglichst festkleben. Einfacher reifenkleber vom fahrradflickset oder so.
Nein. Es geht darum zu verhindern das Feuchtigkeit in die Flanke eindringt, mit der stahlumantelung Rost bildet und anschließend durch eine Aufbeulung und folgende Gewebeschwächung den Reifen zum platzen bringt.
Reifen täglich beobachten. Bei der kleinsten Wölbung bitte sofort neu.
War mit einem sehr ähnlich lädierten Reifen bei der Werkstatt, der Meister sagte mir ich könne einen neuen aufziehen lassen ist aber nicht notwendig. Er hat es ziemlich genau so wie du beschrieben. Er meinte zudem dass ich weiterhin Geschwindigkeitsrekorde brechen darf und wenn er runter ist kommt ein neuer drauf.
Ich bin mit so einem Reifen vor 2 Jahren mit einem Model 3 Performance vollbeladen und mit 4 erwachsenen noch 1000km in den Urlaub gefahren und wieder heim 😅 war zuvor beim reifenhändler der meinte solange man kein Gewebe sieht ist alles gut
Genau, schau mal ob man Gewebe sieht oder ob der Reifen Luft verliert. Die Reifen haben auch einen "Felgenschutz" an denen der Gummi etwas dicker ist. Eine Garantie gibt es aber nie!
Reifenverkäufer hier, Klebs bisschen fest mit sekundenkleber und fertig. Das ist nur die Felgenschutzleiste. Wenn es an der Stelle eine Beule gibt, dann solltest du ihn tauschen
Ist der Felgenschutz, ich gehe mal davon aus, dass du mit deinem Fahrzeug nicht in Bereich >280 km/h vordringst, daher alles gut. Aber im Auge behalten ob sich eine Blase bildet. Dann sofort tauschen. Falls Rennstrecke oder Vmax Fahrt anstehen würde ich das Risiko nicht eingehen
Was sagt die DOT zum Herstelldatum und wieviel Profil ist noch drauf? Wenn die eh schon am Limit sind würde ich die Reifen diesen Sommer noch erneuern. Die Flanke wird insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten stark belastet und man weiß nicht wie das Gewebe nur wenige mm darunter aussieht.
Ich würde den Reifen sobald wie es geht wechseln. Prinzipiell reicht er noch für ein wenig Landstraße, wenn es denn unbedingt sein muss, aber bitte nicht länger als nötig - da bist du schon sehr knapp vor dem Gewebe. Der Reifen ist einer von vier, der die gesamte Karosse mit der Straße verbindet. Da sollte man kein Geld sparen.
ich meine, die Polizei kann dir bei der Macke auch schon die Weiterfahrt untersagen. Aber alle Angaben ohne Gewähr. An deiner Stelle würde ich sofort wechseln. Ist das hinten? Denn, wenn da die Karre ausbricht, hast du meist auch schon bei niedrigeren Geschwindigkeiten große Probleme beim Abfangen.
Bin bei Reifen jetzt nicht im Thema aber das sieht schon böse aus. Ich würd mich damit nicht auf die Bahn trauen. Hast du denn zufällig ne Dashcam und/oder das Kennzeichen? Dann müsstest du das zumindest nicht selbst zahlen.
Ich persönlich würde damit noch zwei Wochen rumfahren aber auf keinen Fall auf der Autobahn.
Wenn der Reifen mal platt ist dann lieber auf einer vollen Kreuzung mitten in Berlin als auf der völlig leeren Autobahn in Brandenburg bei 180 km/h
https://www.gutefrage.net/frage/reifen-trotz-dieser-beschaeftigung-noch-gut
Ist zwar keine wissenschaftliche Quelle, würde meiner Meinung nach meine Aussage dennoch stützen, da hier der Schaden erstaunlich ähnlich aussieht.
Kann nur aus Drift- und Rennstreckenerfahrung sprechen, und da ist sowas unproblematisch.
Wir sind sogar auf Draht (Motorrad) gefahren.
Die äußere Gummischicht, vorallem der Felgenschutz, haben kaum eine Rolle bei der Tragfähigkeit. Und wir gehen viel viel schlimmer mit unseren Reifen um als der durchschnittliche PKW-Fahrer. Solange der Draht nicht durchschaut bedenkenlos, da die Schichten darüber nicht wirklich zur Festigkeit beitragen.
Und natürlich wird die Richtlinie sein, diese sofort tauschen zu lassen. Einfach weil der Otto-Normalbürger keine Ahnung hat und man auf Nummer sicher gehen will/soll bei so einem wichtigen Teil des Autos. Ist bei vielen Dingen so, manchmal sinnhaftig manchmal weniger.
Es gibt Leute, denen es nichts ausmacht das eigene Leben auf‘s spiel zu setzen, wegen ein paar 100€.
Wenn Du mit dem Reifen nur einen Stein falsch erwischt, fliegt er dir um die Ohren, ob Du das Auto dann in der Spur halten kannst, ohne irgendwelche andere Verkehrsteilnehmer (die anderen die man so häufig auf den Straßen sieht, wie andere Autofahrer, Fußgänger, Mütter mit Kinderwagen zu erwischen um mal so einige zu nennen) zu erwischen, kann man nur hoffen.
Wo gibt es eigentlich diese Ignoranz? Gib lieber den Lappen ab, bevor noch was Schlimmes passiert…
Digga. Ich hab kein Plan wie empfindlich Reifen sind. Deshalb hab ich irgendwo gefragt wo Leute potentiel mehr Ahnung haben. Nach dem Feedback hab ich Sofort dafür gesorgt das ein neuer Reifen drauf kommt.
Ist tatsächlich hier nur oberflächliche Abschabung vom Felgenschutz.
Hätte ich jetzt wirklich keine Bauchschmerzen. Kleber aus dem Fahrradflickzeug und fertig.
Du kannst so lange fahren bis er platzt, die Folgen sind dann von der Situation abhängig, ebenso wie viele Tote es eventuell gab. Ich würde damit höchstens noch zum Reifenservice fahren mit mulmigem Gefühl im Bauch. Ersatzrad wäre noch eine Option um Zeit zu überbrücken.
Es waren beide Stimmen da, Chef der auch Schrauber ist, meinter er würde es auch tauschen lassen, ich selber wenig Plan. Sicher ist sicher dachte ich mir. Hätte es gar keine Gegenstimmen gegeben wäre ich einfach weiter.
Sieht so aus als hätte es den Flankenschutz gut erwischt, aber die Karkasse ist intakt geblieben. Kein Gewebe sichtbar etc. Ich persönlich würde so weiterfahren, aber nicht unbedingt noch Geschwindigkeitsrekorde damit aufstellen. Unmittelbar sehe ich jetzt kein großes Problem, damit ein paar Wochen zu fahren, langfristig würde ich aber ersetzen (oder mal nen Reifenspezi fragen, ob man das evtl sogar instandsetzen kann).
Instandsetzen ist leider nicht erlaubt, da die Macke an der Reifenflanke ist. Ansonsten gebe ich dir recht, ein paar Wochen kann man wohl noch so fahren, der Reifen sollte aber definitiv in nächster Zeit neu :)
Naja, erlaubt und möglich sind ja zwei verschiedene Stiefel. Scheinwerfer aufpolieren ist grundsätzlich auch 'nicht erlaubt'. Reifenflanke Instandsetzen ist aber praktisch unmöglich wenn karkasse beschädigt, wenn so wie hier könnte man zwar drüber reden, wäre aber mehr aus optischen als praktischen Gründen da es hier ja nicht WIRKLICH um Stabilität geht sondern 'nur' den aufgesetzten felgenschutz. Allerdings um der unwucht willen sollte man das Stück möglichst festkleben. Einfacher reifenkleber vom fahrradflickset oder so.
Nein. Es geht darum zu verhindern das Feuchtigkeit in die Flanke eindringt, mit der stahlumantelung Rost bildet und anschließend durch eine Aufbeulung und folgende Gewebeschwächung den Reifen zum platzen bringt. Reifen täglich beobachten. Bei der kleinsten Wölbung bitte sofort neu.
War mit einem sehr ähnlich lädierten Reifen bei der Werkstatt, der Meister sagte mir ich könne einen neuen aufziehen lassen ist aber nicht notwendig. Er hat es ziemlich genau so wie du beschrieben. Er meinte zudem dass ich weiterhin Geschwindigkeitsrekorde brechen darf und wenn er runter ist kommt ein neuer drauf.
Ich bin mit so einem Reifen vor 2 Jahren mit einem Model 3 Performance vollbeladen und mit 4 erwachsenen noch 1000km in den Urlaub gefahren und wieder heim 😅 war zuvor beim reifenhändler der meinte solange man kein Gewebe sieht ist alles gut
Genau, schau mal ob man Gewebe sieht oder ob der Reifen Luft verliert. Die Reifen haben auch einen "Felgenschutz" an denen der Gummi etwas dicker ist. Eine Garantie gibt es aber nie!
Reifenverkäufer hier, Klebs bisschen fest mit sekundenkleber und fertig. Das ist nur die Felgenschutzleiste. Wenn es an der Stelle eine Beule gibt, dann solltest du ihn tauschen
Finde dein Ratschlag am Sinnvollsten. Allein wegen der Unwucht sollte man das Stück "behalten".
Radschlag 😏
Unwucht ist nichtmal das Thema, die gesammelten steine im Profil sind da schlimmer, geht eher darum dass es in einer Verkehrskontrolle nicht auffällt
Ist der Felgenschutz, ich gehe mal davon aus, dass du mit deinem Fahrzeug nicht in Bereich >280 km/h vordringst, daher alles gut. Aber im Auge behalten ob sich eine Blase bildet. Dann sofort tauschen. Falls Rennstrecke oder Vmax Fahrt anstehen würde ich das Risiko nicht eingehen
Da muss wohl ein neues Auto her, Sorry.
Oh nein... ich habs geahnt. Ich fahr gleich mal los und verbrennen das alte aufm Feld. Behalt den Reifen als Erinnerung
Behalte den Reifen doch lieber für´s neue Auto. Dann hast du das Geld schon mal gespart.
Vesuchs beim HNO Arzt, vielleicht kennt der noch ein Tipp für dein Gefährt.
Steht HNO nicht für Historische doch Neuwertige Oldtimer? Ist leider n 2020er modell
Na dann einfach 3 mal zusammenklappen und beim Bäcker entsorgen
Bisschen Galvanisierungspaste aus Fahrradflickzeug drauf und wie neu ✨✨
Ich hatte einen ähnlich kleinen Schaden und mir ist beim Überfahren einer Brücke der Reifen geplatzt - ich empfehle den Austausch!
Was sagt die DOT zum Herstelldatum und wieviel Profil ist noch drauf? Wenn die eh schon am Limit sind würde ich die Reifen diesen Sommer noch erneuern. Die Flanke wird insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten stark belastet und man weiß nicht wie das Gewebe nur wenige mm darunter aussieht.
Seid ihr irre? Das sollte sofort getauscht werden.
Hab morgen ne Termin beim Reifenmann, fahr nur noch da hin.
Sofort nicht aber möglichst bald Achsweise beide Reifen wechseln
Danke. Ist seit Dienstag n neuer Baugleicher Reifen drauf
1 oder 2 neue Reifen?
Einer. Aber identisch. Hab den beim Reifenfredy bestellt und am nächsten Tag aufziehen lassen
wie alt sind die alten?
Ich würde den Reifen sobald wie es geht wechseln. Prinzipiell reicht er noch für ein wenig Landstraße, wenn es denn unbedingt sein muss, aber bitte nicht länger als nötig - da bist du schon sehr knapp vor dem Gewebe. Der Reifen ist einer von vier, der die gesamte Karosse mit der Straße verbindet. Da sollte man kein Geld sparen.
ich meine, die Polizei kann dir bei der Macke auch schon die Weiterfahrt untersagen. Aber alle Angaben ohne Gewähr. An deiner Stelle würde ich sofort wechseln. Ist das hinten? Denn, wenn da die Karre ausbricht, hast du meist auch schon bei niedrigeren Geschwindigkeiten große Probleme beim Abfangen.
Ganz entspannt
na, wenn du willst, daß die vollkasko noch zahlt, sollte dir das gummi um die ohren fliegen, würde ich zumindest keine seriennummern ablichten
Bin bei Reifen jetzt nicht im Thema aber das sieht schon böse aus. Ich würd mich damit nicht auf die Bahn trauen. Hast du denn zufällig ne Dashcam und/oder das Kennzeichen? Dann müsstest du das zumindest nicht selbst zahlen.
Nope, muss neu
Neuer reifen drauf
Ich persönlich würde damit noch zwei Wochen rumfahren aber auf keinen Fall auf der Autobahn. Wenn der Reifen mal platt ist dann lieber auf einer vollen Kreuzung mitten in Berlin als auf der völlig leeren Autobahn in Brandenburg bei 180 km/h
Warum so spezifisch 🤔
Lies nochmal 🚬
Reifen kippt um 🚬
Wenn er umkippt verlasse ihn, den er kann deinen Fall dann nicht mehr auffangen 🚬🚬
Den solltest du so schnell es geht tauschen, am besten gestern.
Quatsch, das ist zu 90% Felgenschutz und weit weg von jeglicher Beschädigung der Karkasse.
https://www.gutefrage.net/frage/reifen-trotz-dieser-beschaeftigung-noch-gut Ist zwar keine wissenschaftliche Quelle, würde meiner Meinung nach meine Aussage dennoch stützen, da hier der Schaden erstaunlich ähnlich aussieht.
Kann nur aus Drift- und Rennstreckenerfahrung sprechen, und da ist sowas unproblematisch. Wir sind sogar auf Draht (Motorrad) gefahren. Die äußere Gummischicht, vorallem der Felgenschutz, haben kaum eine Rolle bei der Tragfähigkeit. Und wir gehen viel viel schlimmer mit unseren Reifen um als der durchschnittliche PKW-Fahrer. Solange der Draht nicht durchschaut bedenkenlos, da die Schichten darüber nicht wirklich zur Festigkeit beitragen. Und natürlich wird die Richtlinie sein, diese sofort tauschen zu lassen. Einfach weil der Otto-Normalbürger keine Ahnung hat und man auf Nummer sicher gehen will/soll bei so einem wichtigen Teil des Autos. Ist bei vielen Dingen so, manchmal sinnhaftig manchmal weniger.
Ich glaube an der Anzahl der Reifeneinsendungen sollte es echt einen eigenen Sub dafür geben.
Nee musst keinen neuen Reifen kaufen kannst reparieren lassen oder selber mit Sekundenkleber reparieren
Keine Faxen machen und neuer Reifen.
Im Zweifelsfall immer weiterfahren und beobachten.
Joa bisschen fahren geht noch, aber vielleicht zur nächsten Reifenwechsel Saison erneuern
Es gibt Leute, denen es nichts ausmacht das eigene Leben auf‘s spiel zu setzen, wegen ein paar 100€. Wenn Du mit dem Reifen nur einen Stein falsch erwischt, fliegt er dir um die Ohren, ob Du das Auto dann in der Spur halten kannst, ohne irgendwelche andere Verkehrsteilnehmer (die anderen die man so häufig auf den Straßen sieht, wie andere Autofahrer, Fußgänger, Mütter mit Kinderwagen zu erwischen um mal so einige zu nennen) zu erwischen, kann man nur hoffen. Wo gibt es eigentlich diese Ignoranz? Gib lieber den Lappen ab, bevor noch was Schlimmes passiert…
Digga. Ich hab kein Plan wie empfindlich Reifen sind. Deshalb hab ich irgendwo gefragt wo Leute potentiel mehr Ahnung haben. Nach dem Feedback hab ich Sofort dafür gesorgt das ein neuer Reifen drauf kommt.
Ok, das klingt vernünftig! Ich bin mal mit einem geplatzten auf der Autobahn gewesen, seitdem mache ich da lieber kein Unfug 👍🏼
Keine Drähte sichtbar. Passt. Sagt selbst der TÜV nix zu. Bin 2 Jahre so rum gefahren und 2x ohne Beanstandung.
Ist tatsächlich hier nur oberflächliche Abschabung vom Felgenschutz. Hätte ich jetzt wirklich keine Bauchschmerzen. Kleber aus dem Fahrradflickzeug und fertig.
Ist hin. Neuer Reifen
Du kannst so lange fahren bis er platzt, die Folgen sind dann von der Situation abhängig, ebenso wie viele Tote es eventuell gab. Ich würde damit höchstens noch zum Reifenservice fahren mit mulmigem Gefühl im Bauch. Ersatzrad wäre noch eine Option um Zeit zu überbrücken.
Du musst Reifenhändler sein
Nein, ich spiele auch kein Lotto aus Angst zu gewinnen.
Ganz klar, Auto verkaufen und nur noch die öffentlichen Verkehrsmittel nutzen.
Vielen Lieben Dank für die ganzen Antworten. Ich Fahr gleich mal zum Reifenmensch
Fast alle sagen ist noch in Ordnung, und du fährst Reifen kaufen? :D
Es waren beide Stimmen da, Chef der auch Schrauber ist, meinter er würde es auch tauschen lassen, ich selber wenig Plan. Sicher ist sicher dachte ich mir. Hätte es gar keine Gegenstimmen gegeben wäre ich einfach weiter.
Alles gut. Kannst so weiter fahren.
Den kannst noch fahren
Geht schon, kannst weiterfahren bis er platzt.
Solange du nicht in nächster Zeit zum tüv musst, alles gut
Etwas Klebstoff und schon ist das Ding wieder wie neu.