Da ist was dran. Hab auch nach E46 geschaut gehabt, aber einen sauberen der nicht aussieht, als hätte man Kevins Mutter drinne vergewaltigt, gab es auch net.
Bei dem Preis wirst immer mit Rost zu kämpfen haben und von jemandem, der nun den dritten (ersten rostfreien) E46 besitzt, lass dir gesagt sein, das willst du nicht. 😅 Und das 5HP von ZF kann auch mal teuer werden wie halt jedes alte AT Getriebe.
Ich glaub, ich würde echt eher in die Richtung Opel oder PSA gucken, aber eben mit Schalter. irgendwas Mitteleuropäisches mit breiter Teileverfügbarkeit.
Mercedes W124
Sehr solide, Automatik, genug Leistung (z.B. 150PS im 220er Benziner). Und je nach EZ mit H unterwegs und somit Steuer gedeckelt (und theoretisch auch n Diesel Innenstadt-tauglich)
Einen W202 kriegt man für das Geld auch, aber die hatten iirc ziemliche Rostprobleme (auch) weil Mercedes am Lack rumgepfuscht hat.
Ein W124 für 5.000€ ist nicht gut. Die Zeiten sind lange vorbei, falls es sie überhaupt je gegeben hat. Klar kannst du einen für 5.000€ bekommen, aber das ist dann ein richtiger Seelenverkäufer aus letzter Hand mit nicht weniger als 400.000 km, und kein wirklich erhaltenswertes Fahrzeug. Für einen ordentlichen, der noch ohne größere Investitionen durch den nächsten TÜV kommt, musst du mindestens (!) 8.000€ hinlegen
Vielleicht ein CLK 209 aus dem Hause Mercedes? Die 5G Automatikgetriebe sind mir nicht als Störanfällig bekannt, die Benzinmotoren langlebig und im Gegensatz zur C-Klasse aus der Zeit, ist es beim CLK dank der vollverzinkten Karosserie mit dem Rost nicht so schlimm.
Aber auch bei den CLKs steckt der Teufel im Detail und man holt sich eben einen ca. 20 Jahre alten Wagen, der natürlich alles haben kann!
Fahre einen E60 530i von 2004 kann das bestätigen. Meiner hatte einen versteckten Schaden den ich erst gesehen hab als ich die Batterie tauschen musste (4 Jahre nach Kauf), das blech an dem der Dämpfer der heck Klappe befestigt ist ist abgerissen unterhalb der schweispunkte zur karosserie.
Hat jetzt einen Fehler mit dem Fahrerairbag den ich noch nicht entdeckt habe, irgendwo bei der lenksäule, wickelkonsole hab ich schon getauscht hat nix geholfen. Muss den wohl aber in die Werkstatt fahren wenn das so weiter geht.
Ist es eher als normales Auto und Cruiser gedacht oder braucht er auch Leistung und Sportlichkeit? Ansonsten liest man ja öfter dass alte Honda Accord und Toyota Camry recht haltbar und einfach zu reparieren sind. Sowas sollte auch für unter 5.000 Euro möglich sein.
Ja das ließt man, ist nur blöd wenn es die Autos nicht gibt weil die Leute vor 20 Jahren lieber nen Golf 5 gekauft haben der vor Jahren schon die Abwrackprämie bekommen hat.
Ich sollte vielleicht ergänzen: "Dualer Student". Ich mein ich habe sogar Kollegen, die auf Finanzierung nen A45 AMG geholt haben. Ich würde das niemals als Student machen, sondern eher einen direkt bar bezahlbares holen. Ich habe selber als Student für 8,5k€ den 318d F30 geholt mit 200tkm der läuft wie geschmiert.
In dem Preisbereich kannst froh sein, wenn du nen halbwegs vernünftigen Schalter mit 5 Weltumrundungen findest.
Da ist was dran. Hab auch nach E46 geschaut gehabt, aber einen sauberen der nicht aussieht, als hätte man Kevins Mutter drinne vergewaltigt, gab es auch net.
Bei dem Preis wirst immer mit Rost zu kämpfen haben und von jemandem, der nun den dritten (ersten rostfreien) E46 besitzt, lass dir gesagt sein, das willst du nicht. 😅 Und das 5HP von ZF kann auch mal teuer werden wie halt jedes alte AT Getriebe. Ich glaub, ich würde echt eher in die Richtung Opel oder PSA gucken, aber eben mit Schalter. irgendwas Mitteleuropäisches mit breiter Teileverfügbarkeit.
Alles klar ich übermittel ihm das mal so weiter.
Mercedes W124 Sehr solide, Automatik, genug Leistung (z.B. 150PS im 220er Benziner). Und je nach EZ mit H unterwegs und somit Steuer gedeckelt (und theoretisch auch n Diesel Innenstadt-tauglich) Einen W202 kriegt man für das Geld auch, aber die hatten iirc ziemliche Rostprobleme (auch) weil Mercedes am Lack rumgepfuscht hat.
W124 den für 5K bekommst waren vor 15 Jahren das meiste schon Rostlauben...Die Autos sind seitdem nicht jünger geworden...
Ich hab eben grad bei mobile geguckt (als ich den Kommentar gesetzt hab), und da waren einige gute für um die 5k (Also theoretisch unter 5k zu haben)
Ein W124 für 5.000€ ist nicht gut. Die Zeiten sind lange vorbei, falls es sie überhaupt je gegeben hat. Klar kannst du einen für 5.000€ bekommen, aber das ist dann ein richtiger Seelenverkäufer aus letzter Hand mit nicht weniger als 400.000 km, und kein wirklich erhaltenswertes Fahrzeug. Für einen ordentlichen, der noch ohne größere Investitionen durch den nächsten TÜV kommt, musst du mindestens (!) 8.000€ hinlegen
Vielleicht ein CLK 209 aus dem Hause Mercedes? Die 5G Automatikgetriebe sind mir nicht als Störanfällig bekannt, die Benzinmotoren langlebig und im Gegensatz zur C-Klasse aus der Zeit, ist es beim CLK dank der vollverzinkten Karosserie mit dem Rost nicht so schlimm. Aber auch bei den CLKs steckt der Teufel im Detail und man holt sich eben einen ca. 20 Jahre alten Wagen, der natürlich alles haben kann!
Avensis 2 1.8 Benziner. Oder wenn zu wenig Geld Vectra B/C 1.8 Automatiköl und alle Flüssigkeiten und Filter wechseln, neue Kerzen und Batterie.
Hmm interessant danke.
E60 kannst dir klemmen, da ist weniger zu Schrauben als Elektronik Probleme zu lösen. In der Preislage wohl eher eine Ruine.
Fahre einen E60 530i von 2004 kann das bestätigen. Meiner hatte einen versteckten Schaden den ich erst gesehen hab als ich die Batterie tauschen musste (4 Jahre nach Kauf), das blech an dem der Dämpfer der heck Klappe befestigt ist ist abgerissen unterhalb der schweispunkte zur karosserie. Hat jetzt einen Fehler mit dem Fahrerairbag den ich noch nicht entdeckt habe, irgendwo bei der lenksäule, wickelkonsole hab ich schon getauscht hat nix geholfen. Muss den wohl aber in die Werkstatt fahren wenn das so weiter geht.
Ist es eher als normales Auto und Cruiser gedacht oder braucht er auch Leistung und Sportlichkeit? Ansonsten liest man ja öfter dass alte Honda Accord und Toyota Camry recht haltbar und einfach zu reparieren sind. Sowas sollte auch für unter 5.000 Euro möglich sein.
Ja das ließt man, ist nur blöd wenn es die Autos nicht gibt weil die Leute vor 20 Jahren lieber nen Golf 5 gekauft haben der vor Jahren schon die Abwrackprämie bekommen hat.
longing familiar relieved muddle zealous enjoy entertain roll yoke nutty *This post was mass deleted and anonymized with [Redact](https://redact.dev)*
Ich sollte vielleicht ergänzen: "Dualer Student". Ich mein ich habe sogar Kollegen, die auf Finanzierung nen A45 AMG geholt haben. Ich würde das niemals als Student machen, sondern eher einen direkt bar bezahlbares holen. Ich habe selber als Student für 8,5k€ den 318d F30 geholt mit 200tkm der läuft wie geschmiert.
toyota avensis t25 mit 2.0 liter hubraum.